鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻在什么位置：找論壇全部車系全部地區(qū)全部主題摩托車論壇

　　12年底購(gòu)入的世嘉，一直當(dāng)作市內(nèi)通勤用車，基本也沒(méi)啥毛病，就是自己加裝前擋支撐，跑?將近四萬(wàn)公里?，除?正常保養(yǎng)以外真的?省心，除?油耗略高，手動(dòng)擋一直?個(gè)油左右，前段時(shí)間車一直放在車庫(kù)，偶然發(fā)現(xiàn)車風(fēng)扇就剩一個(gè)檔?，無(wú)法調(diào)速開(kāi)去熟悉的維修廠說(shuō)可能是車庫(kù)里悶熱潮濕鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻受潮?，沒(méi)有存貨建議我去4S店。開(kāi)到4S店看都沒(méi)看就直接建議我更換蒸發(fā)箱鼓風(fēng)機(jī)總成開(kāi)口要?百，我直接頭也不回的走?，太坑?。回家?網(wǎng)找論壇前輩的帖子發(fā)現(xiàn)有不?這方面的文章，都挺詳細(xì)的直接求助萬(wàn)能的淘寶，武漢的賣家45包郵，收到貨挑個(gè)涼快天開(kāi)拆?

鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻在什么位置：汽車空調(diào)調(diào)速電阻在什么位置鼓風(fēng)機(jī)工作時(shí)

　　空調(diào)調(diào)速電阻安裝固定在風(fēng)道里，這樣當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)工作的時(shí)候，會(huì)有風(fēng)冷卻它。

　　只要鼓風(fēng)機(jī)在轉(zhuǎn)，就有電流通過(guò)調(diào)速電阻，這時(shí)候電阻體就會(huì)發(fā)熱，電阻體上有一個(gè)保險(xiǎn)絲，當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn)，短路，或者異常電流過(guò)高時(shí)，保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷，這時(shí)候鼓風(fēng)機(jī)就不能工作了。

　　也有一種情況，就是鼓風(fēng)機(jī)異常然后停止轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致電阻體不被冷卻，在接下來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)電阻體熱量散不去，導(dǎo)致保險(xiǎn)燒斷。

　　最糟糕的情況就是電阻體整個(gè)燒起來(lái)，甚至燒到空調(diào)殼體上去。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)沒(méi)有熔斷。溫度太高。

　　在雨刷下面的位置，需要拆電瓶雨刷，還有個(gè)黑板，拆開(kāi)就可以看見(jiàn)。

　　雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車有限公司針對(duì)現(xiàn)今中國(guó)家庭用車實(shí)際需求，在原賽歐基礎(chǔ)上全新打造的產(chǎn)品。對(duì)原賽歐的整體外觀造型、內(nèi)飾、動(dòng)力總成系統(tǒng)等方面進(jìn)行了全面升級(jí)更新，使新賽歐更符合中國(guó)大眾化汽車消費(fèi)者當(dāng)前對(duì)普通家轎的需求，帶給消費(fèi)者全新的體驗(yàn)

　　將右邊的旋鈕扭到12點(diǎn)位置就關(guān)了，逆時(shí)針扭轉(zhuǎn)就是打開(kāi)。

　　汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、廣州北方汽修學(xué)校膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，每個(gè)循環(huán)有四個(gè)基本過(guò)程：壓縮，冷凝，節(jié)流，蒸發(fā)。

　　如果是壞的，那么讀數(shù)是讀不出的。由于電線組織較小，需要用兆歐表測(cè)量。步驟如下：

　　1、首先直流電壓如何測(cè)量，注意看紅黑表筆的位置，黑色COM，紅色插到電壓的位置，檔位直流電壓檔，大家看下讀數(shù)

　　2、接下來(lái)我們看怎么顯示負(fù)數(shù)了，因?yàn)橹绷麟姕y(cè)量，要分正負(fù)極，紅表筆測(cè)正極，黑表筆測(cè)負(fù)極。

　　3、接下來(lái)我們來(lái)測(cè)量交流電壓，萬(wàn)用表檔位打到交流電壓檔，紅黑表筆的位置，交流電測(cè)量的時(shí)候不分正負(fù)極。

　　測(cè)量注意事項(xiàng)

　　1）待測(cè)電阻的阻值應(yīng)將量程開(kāi)關(guān)擲在最小量程測(cè)量，觀看表筆擺動(dòng)幅度，再調(diào)整量程開(kāi)關(guān)從小到大檔，使表針指向表盤(pán)中心范圍，量程才合適。

　　2）已知電阻值的大小，可將量程開(kāi)關(guān)擲在合適的量程上測(cè)量。

　　3）測(cè)量時(shí)，兩手不能同時(shí)碰到電阻的兩根引線，以防造成測(cè)量誤差。

　　4）根據(jù)表針指示，正確讀出阻值。

　　5）測(cè)量時(shí)若指針指向“零”位或接近“零”，說(shuō)明檔位選擇過(guò)大。

　　6）測(cè)量時(shí)若指針指向“無(wú)窮大”位或接近“無(wú)窮大”，說(shuō)明檔位選擇過(guò)小。

　　7）萬(wàn)用表的表筆注意極性。紅表筆接表內(nèi)電池的負(fù)極，黑表筆接表內(nèi)電池的正極。

　　重要的是要選好量程，當(dāng)指針指示于1/3～2/3滿量程時(shí)測(cè)量精度最高，讀數(shù)最準(zhǔn)確。

　　要注意的是，在用R×10k電阻檔測(cè)兆歐級(jí)的大阻值電阻時(shí)，不可將手指捏在電阻兩端，這樣人體電阻會(huì)使測(cè)量結(jié)果偏小。

　　參考資料來(lái)源：百度百科-電阻器

　　空調(diào)調(diào)速電阻安裝固定在風(fēng)道里，這樣當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)工作的時(shí)候，會(huì)有風(fēng)冷卻它。

　　只要鼓風(fēng)機(jī)在轉(zhuǎn)，就有電流通過(guò)調(diào)速電阻，這時(shí)候電阻體就會(huì)發(fā)熱，電阻體上有一個(gè)保險(xiǎn)絲，當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn)，短路，或者異常電流過(guò)高時(shí)，保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷，這時(shí)候鼓風(fēng)機(jī)就不能工作了。

　　也有一種情況，就是鼓風(fēng)機(jī)異常然后停止轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致電阻體不被冷卻，在接下來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)電阻體熱量散不去，導(dǎo)致保險(xiǎn)燒斷。

　　最糟糕的情況就是電阻體整個(gè)燒起來(lái)，甚至燒到空調(diào)殼體上去。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)沒(méi)有熔斷。溫度太高。

　　室外機(jī)的風(fēng)機(jī)電機(jī)拆的難度相對(duì)較小。

　　而幾乎所有類型空調(diào)室內(nèi)機(jī)的風(fēng)機(jī)電機(jī)拆裝起來(lái)都非常麻煩，當(dāng)然是可以拆裝的，只是麻煩的程度不同。

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　　汽車鼓風(fēng)機(jī)電阻在什么位置、汽車空調(diào)調(diào)速電阻在什么位置

　　問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-11-20 19:59:58

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　　回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-11-20 19:59:58

　　空調(diào)調(diào)速電阻安裝固定在風(fēng)道里，這樣當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)工作的時(shí)候，會(huì)有風(fēng)冷卻它。

　　只要鼓風(fēng)機(jī)在轉(zhuǎn)，就有電流通過(guò)調(diào)速電阻，這時(shí)候電阻體就會(huì)發(fā)熱，電阻體上有一個(gè)保險(xiǎn)絲，當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn)，短路，或者異常電流過(guò)高時(shí)，保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷，這時(shí)候鼓風(fēng)機(jī)就不能工作了。

　　也有一種情況，就是鼓風(fēng)機(jī)異常然后停止轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致電阻體不被冷卻，在接下來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)電阻體熱量散不去，導(dǎo)致保險(xiǎn)燒斷。

　　最糟糕的情況就是電阻體整個(gè)燒起來(lái)，甚至燒到空調(diào)殼體上去。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)沒(méi)有熔斷。溫度太高。

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　　鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和調(diào)速電阻控制方式由鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和調(diào)速電阻兩部分組成，調(diào)速電阻一般裝在空調(diào)蒸發(fā)器組件上，利用氣流進(jìn)行冷卻，鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)一般裝在控制面板內(nèi)，設(shè)置不同檔位，供調(diào)速用。在設(shè)置時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)既可以控制電源正極又可以控制鼓風(fēng)機(jī)搭鐵電路。調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)，可改變調(diào)速電阻接入方式，即改變鼓風(fēng)機(jī)電路中的電流以調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。鼓風(fēng)機(jī)的控制檔位一般有2、3、4、5速四種，最常用的是4速。

　　鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于1位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)電路中串入三個(gè)電阻，風(fēng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)；鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于2位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)電路中串入兩個(gè)電阻，鼓風(fēng)機(jī)中低速運(yùn)轉(zhuǎn)；鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于3位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)電路中串入一個(gè)電阻，鼓風(fēng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)；鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于4位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)電路中不串入任何電阻，鼓風(fēng)機(jī)以最高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　調(diào)速電阻的外形如圖所示。

　　鼓風(fēng)機(jī)控制電路

　　調(diào)速電阻

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