氣力輸送倉泵工作原理：什么是正壓輸送高壓倉泵氣力輸送系統？工作原理是什么？

　　正壓濃相氣力輸送系統主要由進料裝置、發送倉泵、管道、閥門、庫底除塵裝置、庫底氣化裝置、庫底卸料裝置、動力氣源、程控裝置等結構組成，采用全自動PLC智控制，也可切換手動，操作簡單易維護。

　　正壓密相氣力輸送系統是輸送顆粒、粉狀型、塊狀型物料常用的輸送設備之一，主要由壓縮空氣作為輸送介質，采用強制性氣力輸送，依靠密閉壓力容器作為發送器，一般氣源壓力為0.5Mpa-0.7Mpa,運行壓力0.3Mpa-0.5Mpa，發送罐只能采取間歇性輸送方式，輸送距離可達1000米以上。物料在管道內以較低速度，、沙丘狀態、流態化或團聚狀態輸送，輸送效率高，輸送質量好。輸送能耗遠低于其形式的氣力輸送系統，噸輸送量每百米能耗為1.5kw，是其他形式氣力輸送系統的65%左右。

　　工作原理

　　1.進料階段

　　進料閥和排氣閥打開，物料自由落入泵體內，料滿后，料位計發出信號，進料閥和排氣閥自動關閉，完成進料過程；

　　2.流化加壓階段

　　打開進氣閥，壓縮空氣進入泵體上部及底部，上部加壓，下部空氣擴散后穿過流化床，使物料呈流態化狀態，同時泵內壓力上升；

　　3.輸送狀態

　　當泵內壓力達到一定值時，壓力表或壓力開關發出信號，出料閥自動打開，流化床上的物料流化加強，輸送開始，泵內物料逐漸減少，此時流化床上的物料始終處于邊流化邊輸送的狀態；

　　4.吹掃階段

　　當泵內物料輸送完畢，壓力下降到管道阻力時，壓力表或壓力開關發出信號，通氣延續一定時間，壓縮空氣清掃管道，然后進氣閥關閉，間隔一段時間，關閉出料閥，打開進料閥，完成一次輸送循環。

　　系統特點

　　正壓濃相氣力輸送系統是以空壓機為氣源，倉泵輸送物料的一種密相高壓氣力輸送系統。正壓濃相氣力輸送系統具有流速低，耗氣量小，適宜長距離，大容量的輸送，便于實現流態化輸送，具有噪聲低、破碎少的特點，適宜輸送水泥、粉煤灰、礦粉、鑄造型砂、化工原料等磨削性大的物料。

　　1、輸送管道配置靈活，使工廠生產工藝流程更合理；

　　2、輸送系統完全密閉，粉塵飛揚少，可實現環保要求；

　　3、運動零部件少，維護保養方便，易于實現自動化；

　　4、物料輸送效率高，降低了包裝和裝卸運輸費用；

　　5、能避免輸送的物料受潮，污損和混入其他雜物，保證了輸送質量；

　　6、在輸送過程中可同時實現多種工藝操作過程；

　　7、對于化學物質不穩定的物料，可采用惰性氣體輸送

　　8、流速低，對管道的磨損小；耗氣量小，適合長距離輸送；單罐輸送是間歇輸送，實現連續輸送，須用雙罐；破碎少，噪音低；自動化程度較高。

　　我們目前正壓濃相氣力輸送系統的氣力輸送泵是在汲取國內外同類產品的先進技術與結構的基礎上，采用正壓氣力輸送方式輸送粉粒狀物料，使用于電廠粉煤灰，水泥，鑄造型沙，礦粉，糧食，化工原料等粉粒狀物料的輸送，可根據具體地形布置輸送管道，實現集中，分散大高度長距離輸送，輸送過程不受條件限制，能確保物料不受潮濕，利用生產和環境保護，本設備配置自動化操作臺，可實現手動和自動控制，自動控制采用繼電器或PLC微處理器兩種形式，通過長期運行，實踐證明，其性能穩定，質量可靠，無粉塵污染，是較理想的氣力輸送設備。

氣力輸送倉泵工作原理：倉泵氣力輸送的工作原理及流程

　　倉泵又稱倉式泵，是一種在約700大氣壓下，可靠的高壓）輸送粉狀物料的氣力輸送裝置。筒倉泵的卸料方式有兩種，其中底部卸料是最常見的方式，罐內物料可以通過錐面曝氣池曝氣、噴嘴射流或其他方式流化；底部設有流化曝氣板（層），物料可在罐的上部排出。筒倉泵進料前，筒倉裝滿運輸材料，所有閥門關閉。

　　1、工藝原理

　　倉泵氣力輸送由氣源、變送器、輸送管道、防堵卸料管道、控制閥組、尾氣處理以及PLC控制系統等部分組成。

　　2、工藝流程:

　　（1）進料階段:進料閥打開，物料自由落入泵體內。當泵內的物料接觸到料位計的探頭桿時，料位計發出滿料信號，進料閥自動關閉，完成進料過程。

　　（2）加壓階段:進氣閥打開，壓縮空氣從泵底部進入氣化室，通過氣化室擴散，泵內壓力逐漸升高。

　　（3）輸送階段:當泵內壓力達到一定值（輸送壓力）時，排出閥自動打開，在泵內壓力的作用下，氣化室上方的物料迅速進入輸送管道進行流態化輸送。在此過程中，氣化室上方的物料總是由流態化側輸送。

　　（4）清洗階段:當材料管道運輸（泵的壓力下降到管道阻力）,控制系統將在一定時間內送風,壓縮空氣清潔管道,然后關閉進氣閥門,關閉排氣閥在特定的間隔,和完成運輸過程,從而進入下一個工作周期。

　　3、注意事項

　　（1）如倉泵出口有堵塞，應先疏通管道。管道疏通后，應先按下就地控制箱上的堵塞消除按鈕（報警復位），系統才能正常投入運行。倉泵氣力輸送設備通常都配有防堵塞裝置，所以需要直接手動進行操作。

　　②倉泵調試期間，已經設定了液位計的靈敏度、各程序的動作時間、各種壓力值。一般情況下不要隨便調整。

　　③工作時，檢查倉泵各部分都是否正常工作。

　　④倉泵正常輸送見下表壓力等數據。

　　A.就地控制箱和進出口氣缸的工作壓力為0.5 ~ 0.6兆帕。

　　B.倉泵入口壓力:0.35 ~ 0.5兆帕調壓閥顯示

　　傳輸壓力:0.15 ~ 0.35兆帕壓力變送器

氣力輸送倉泵工作原理：氣力輸送中倉泵的工作原理及常見故障處理方法

　　氣力輸送中倉泵的工作原理及常見故障處理方法

　　氣力輸送系統中倉泵是能承受一定壓力與溫度的壓力容器，其上端為為氣動進料閥，內部為一上引式管道，與氣動出料閥及輸灰管道相連，上引管下端為流化盤。氣動進料閥，氣動出料閥，進氣閥，二次氣閥均有電磁氣動換向閥控制。倉泵采用間歇式自動控制方式運行。每個輸送過程可分為四個階段，有感應信號及程序控制。

　　1.進料階段。進料閥開啟。進氣閥和出料閥在關閉狀態。倉泵內部與電除塵灰斗聯通，飛灰進入倉泵，當倉泵內灰位高至于料位計探頭接觸，則料位計產生一料位滿信號，并通過現場控制單元進入程序控制器，系統自動關閉進料閥。

　　2.加壓流化階段。進氣閥開啟。進料閥，出料閥及二次吹掃閥關閉，壓縮空氣通過流化盤進入倉泵，飛灰流化，當倉泵內壓力升高到某一設定數值時，出料閥打開，結束加壓流化。

　　3.輸送階段。進氣閥及出料閥開啟。進料閥及二次吹掃閥關閉，灰氣混合物進入輸送管道，此時倉泵內壓力保持平穩。當倉泵內飛灰輸送結束時，管路阻力降低，倉泵內壓力下降，當降至下限壓力數值時，結束輸送狀態。

　　倉泵常見故障一般是在流化加壓階段，倉泵內壓力上升緩慢達不到輸灰要求主要原因有以下幾個：

　　1. 儲氣罐壓縮空氣壓力低或進氣閥開不到位。

　　2. 進料閥漏氣。a.進料閥沒有關到位，解決辦法:調整氣缸行程位置使進料閥閥蓋關閉嚴密。 b.進料閥閥座或閥蓋上下密封圈吹損 解決方法:需把整個進料閥總成拆下，拆下上下密封圈，檢查閥座與閥蓋是否有吹損，如有需補焊車加工后換裝新的密封圈。

　　3. 出料閥漏氣。a.出料閥關不到位。解決辦法:通知熱工檢查電磁閥及氣管路。 b.出料閥密封組件吹損需更換出料閥

　　4. 倉泵硫化布堵。 原因a.飛灰量多，粘性大，飛灰潮濕，這種情況一般發生在電除塵檢修過后，由于水沖洗電除塵或長時間不投用引起。b.壓縮空氣水分過多引起硫化布堵塞。需檢查空壓機出氣后凈化裝置是否正常及儲氣罐疏水情況。確保壓縮空氣干燥。

氣力輸送倉泵工作原理：電廠用氣力輸送倉泵的構造和工作原理

　　氣力輸送倉泵采用正壓氣力輸送方式輸送粉狀物料，廣泛應用于電廠粉煤灰，水泥，水泥生料，礦粉等物料的輸送。可根據地形條件靈活布置輸送管道，實現集中、分散、大高度、遠距離輸送，輸送過程不受自然條件影響，能確保物料不受潮，環保無污染。本設備采用PLC控制系統，可自動或手動控制，通過長期實踐運行后被證明：該設備性能穩定，質量可靠，輸送無粉塵污染，是理想的氣力輸送設備。

　　氣力輸送倉泵上端有：進料口一個，負責倉泵的du進料。出料口一個，負責倉泵輸灰的出料。排氣口一個，負責將倉泵內的空氣排出。輔助進氣口一個，負責在輸灰時進行輔助送氣。

　　倉泵底部有：進氣口一個，負責將壓縮空氣送入倉泵，將料送往料罐。

　　氣力輸送倉泵工作原理：

　　1、將排氣閥打開，將倉泵內的多余空氣排出，以便進料。

　　2、關閉排氣閥，將進料閥打開開始進料，當料滿時將其關閉

　　3、打開進氣閥往倉泵內注入壓縮空氣，當倉泵內壓力到達一定程度后，打開出料閥開始輸灰；同時打開輔助閥進行輔助送氣，以防止在輸灰過程中出現壓縮空氣壓力過低而引起管道內堵灰。

　　4、當輸灰完畢后關閉出料閥、輔助進氣閥，然后重復一步。

　　銳馳機械的技術團隊不斷針對氣力輸送倉泵用戶做易用性的改進，然后再根據國外和國內傳統氣力輸送倉泵的優質設計進行借鑒，將新型技術和功能對符合新的市場上的應用，并且每次的技術交流大會都會將新技術進行共享和分享，真正提高國內輸送企業的技術和能力。

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